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CX-60とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マツダ  ボンゴトラック
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円682万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 296
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    342.1万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ 

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ BOSE サウンドシステムサンルーフ 白革 AC100V HUD 全方位 BSM シートヒーター パワーシート 電動リアゲート フルセグ ETC ドラレコ 追従クルコン 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 前後ドライブレコーダー マツダコネクトナビ ETC車載器

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD シートカラー:タン ドライバー異常時対応

    本体価格
    494.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パワーリアゲート ETC

    本体価格
    352.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360度カメラ ETC シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    494.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション ETC ドライブレコーダー 運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ 1150K 社外ナビ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティフィオーレ (ツインサブバッテリー)(1500Wインバーター)(マックスファン)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(デジタルインナーミラー)(デジタル電圧計)

    本体価格
    498万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載量1t ロング ダブルタイヤ

    本体価格
    99万円

関東
355
351.7万円
関西
128
342万円
東海
196
342.9万円
北海道
45
347.7万円
九州
157
339.3万円
東北
69
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.5万円
中国
67
347.8万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
86
240.7万円
関西
79
143.3万円
東海
48
212.5万円
北海道
7
383.1万円
九州
45
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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CX-60とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  ボンゴトラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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