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CX-60とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  パジェロ
VS
205.6万円597.9万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 62.5万円560万円
パジェロの相場表を見る
858 中古車掲載台数 251
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD マツダコネクト(12.3インチディスプレイ)・ナビ/フルセグ/ラジオ/BT/HDMI/USB・Apple Car Play/Android Auto GPSレーダー

    本体価格
    291.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車 360°モニター レー

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付パワーシート パドルシフト レーダークルーズ

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー ETC Applecarplay・androidauto対応

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビ ETC サービスカーUP

    本体価格
    323.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーアップ グレージュ内装 禁煙車 ナビゲーション フルセグ 360度ビューモニター DEA AC100V

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEプレミアムスピーカー

    本体価格
    388.3万円

ピックアップ中古車
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    319.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    190万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
304
347.9万円
関西
99
334.8万円
東海
144
345.4万円
北海道
37
353.6万円
九州
94
324.4万円
東北
48
328.5万円
北陸・甲信越
72
347.5万円
中国
49
313.4万円
四国
11
331.8万円
地域別台数
関東
77
211.1万円
関西
36
242.4万円
東海
25
172.2万円
北海道
29
185.6万円
九州
15
175.5万円
東北
18
195.7万円
北陸・甲信越
21
207.1万円
中国
13
192.8万円
四国
17
192.8万円

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CX-60とパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  パジェロ
299.2万円649.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2488~3283 排気量(cc) 2972~3827
188~254 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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