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CX-60とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  デリカD:2
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 691
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/BOSE/純正ナビ/サンルーフ/ETC/BT/USB/フルセグ/HDMI/タンレザーシート/オートエグゼエアロ/シートヒーター&エアシート/パワーシート/全方位カメラ/電動リアゲート/夏冬タイヤ/ステアリングヒーター

    本体価格
    402.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    374万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ/コーティング

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    351.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 白革 禁煙車 12.3型コネクトナビTV 360°ビューモニタ BOSEサウンド 衝突軽減 10WAYパワーシート シートベンチレーション 電動バックドア ETC HDMI入力

    本体価格
    320.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター サンルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート・パワーシート・シートヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-60 XD Lパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    343万円

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    本体価格
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    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ・全方位モニター・Wパワスラ・キーレスオペレーション・レーダークルコン・ETC・シートヒーター・Pスタート・業販可

    本体価格
    158万円

関東
318
355.5万円
関西
120
335.4万円
東海
192
351.8万円
北海道
47
347.5万円
九州
148
335.8万円
東北
48
348.6万円
北陸・甲信越
109
357.6万円
中国
58
340.4万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
155
98.9万円
関西
109
127.4万円
東海
90
99.6万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
95.8万円
東北
75
106.8万円
北陸・甲信越
55
113.3万円
中国
26
103万円
四国
14
94.5万円

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CX-60とデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  デリカD:2
299.2万円646.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2488~3283 排気量(cc) 1197~1242
188~254 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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