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CX-60とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  サンバートラック
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 707
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD XD SP/XD L

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    349.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートライト アイドリングストップ ETC スマートキー

    本体価格
    306.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    494.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ マツダコネクト純正ナビ フルセグ BT USB HDMI 360°ビュー・モニター i-ACTIVSENSEマツダ・レーダー・クルーズコントロール スマートブレーキ・サポート

    本体価格
    366.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンドシステム 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ オートハイビーム パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート BOSE 20アルミ 36

    本体価格
    333.3万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・運転席エアバッグ・走行77000km

    本体価格
    34.8万円

関東
363
351.8万円
関西
127
343.3万円
東海
194
343.5万円
北海道
43
347.2万円
九州
154
337.1万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
15
331.7万円
地域別台数
関東
181
67.2万円
関西
69
61.2万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
106
52.6万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
98
55.1万円
中国
62
60.1万円
四国
64
63.6万円

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CX-60とサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  サンバートラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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