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CX-60とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  マークXジオ
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 23.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 76
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°モニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップカー ナビ バックカメラ シールスービューモニター メモリー機能付き運転席電動シート シートヒーター Mi-DRIVE

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーシート

    本体価格
    491.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位10.25型ナビ フルセグTV BT対応 HDMI ETC 追従クルコン シートヒーター パワーバックドア オートライト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    301.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正ナビ 全周囲モニター ホワイトレザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 10型ナビシースルービューPKGセーフティPKG

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 XD SP 

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    316.2万円

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    41.8万円

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    31.8万円

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    52.8万円

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    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G (禁煙車)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(コーナーセンサー)(3列シート)(フルフラット)(ETC)(HIDヘッド)(プッシュ&スマートキー)(CD&DVD再生可)(純正18AW)

    本体価格
    28.9万円

関東
363
349.3万円
関西
144
348.3万円
東海
217
341.3万円
北海道
53
347.3万円
九州
143
343.8万円
東北
62
354.5万円
北陸・甲信越
92
352.2万円
中国
61
350.5万円
四国
20
341.2万円
地域別台数
関東
31
49.3万円
関西
14
41.2万円
東海
9
39.4万円
北海道
10
54.5万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
4
43万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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CX-60とマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  マークXジオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2488~3283 排気量(cc) 2362~3456
188~254 最高出力(馬力) 163~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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