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CX-80とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   フェラーリ  F8スパイダー
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
251 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター(前後)/シートベンチレーション(前後)/電動シート/アクティブドライビングディスプレイ/電動リアゲート

    本体価格
    551.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車UP・マツダコネクト純正ナビSDカード・ETC・360°VM・シースルーVM付

    本体価格
    386万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ ナビ ETC ベンチレーション 全方位モニター

    本体価格
    531.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーシート/ETC

    本体価格
    457.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 サンルーフ BOSE 360STVモニター ナビ TV ETC2.0 シートベンチレーション

    本体価格
    545.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ XD EXMOD  7人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    465.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型SDナビ 全周囲カメラ アダプティプクルーズコントロール レザーシート ETC Bluetooth パワーバックドア  レザーシート シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    558.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    549.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    437.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD XD HYBRID Exclusive Sports(6人)

    本体価格
    525.8万円

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    応談

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    本体価格
    5180万円

関東
80
485.5万円
関西
30
467.1万円
東海
24
503.3万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
484.7万円
東北
15
521.7万円
北陸・甲信越
27
505.7万円
中国
18
465.5万円
四国
2
451.1万円
地域別台数
関東
18
4458.2万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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CX-80とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   フェラーリ  F8スパイダー
394.4万円712.3万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2488~3283 排気量(cc) 3902
188~254 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は251台、F8スパイダーの中古車は61台掲載しています。
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