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CX-80とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ホンダ  クロスロード
VS
359.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
187 中古車掲載台数 155
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/サンルーフ/全方位カメラ/パーキングセンサー/12.3インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/20AW

    本体価格
    585万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/ETC/試乗車アップ/360度カメラ/6人乗り/パワーリフトゲート/新車保証継承/

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車 サンルーフ BOSE

    本体価格
    447.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナーユーザー様直接買取 禁煙車 シグネチャースタイル 360°ビューモニター スマートブレーキサポート BOSEサウンド 前後席ベンチレーション・シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    482.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモアップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    413.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    421万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    423.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ オートライト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール 革シート 3列シート バックカメラ 電動シート シートヒーター 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    557.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    483.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ レザーシート 純正8.8インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドラレコ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

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    57.5万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
63
489.3万円
関西
31
464.8万円
東海
22
512.1万円
北海道
7
527.6万円
九州
31
453.3万円
東北
9
498.4万円
北陸・甲信越
7
522.7万円
中国
14
467.1万円
四国
3
450.2万円
地域別台数
関東
57
128.1万円
関西
23
105.2万円
東海
14
119.1万円
北海道
16
97.4万円
九州
23
108.7万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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CX-80とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  クロスロード
394.4万円712.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3283 排気量(cc) 1799~1997
188~254 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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