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アトレーと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
846 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD アトレースローパー(福祉車両・車イス仕様) 4WD車

    本体価格
    182.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 両側自動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・届出済未使用車・2WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 両側Pドア 新車保証書 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ターボ USB入力 オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ TV バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム レーン逸脱警報 クルーズコントロール LEDライト オートライト ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 12インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オ-ナ-車禁煙両側パワードア

    本体価格
    161.9万円

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    応談

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    159.8万円

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    応談

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    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    450万円

関東
267
173.6万円
関西
128
179.1万円
東海
127
184.6万円
北海道
35
184万円
九州
83
168.8万円
東北
51
201.3万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
53
180.2万円
四国
35
161.7万円
地域別台数
関東
9
251.9万円
関西
7
241.3万円
東海
8
176.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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アトレーと190クラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  190クラス
156.2万円191.4万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
64 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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