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ロードスターとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
26.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ AOTOEXEマフラー/ダウンサス・ENKEI16インチアルミ・マツダスピードフルエアロ・ナビ・Bluetooth・DVD・フルセグ・バックカメラ・ETC・BOSEサウンド・革シート・LEDライト・スマートキー・前席シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピード(エアロ/トランクスポイラー/ホイール) テイン車高調 赤革シート 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 特別仕様車ネイビートップ!

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/RECAROハーフレザー/BILSTEINダンパー/純正AW/プッシュスタート/スマートキー/ETC/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ パワーステアリング 黒革シート LEDヘッドライト 盗難防止システム バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 ナビTV DVD再生 オートエアコン 横滑り防止 キーレスエントリー パワーウィンドウ マツダ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.8 パワーウィンドウレス ロールバー

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS テイン車高調 藤壺マフラー 可変バルブタイミング 大口径ブレーキローター付き車両です

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 左ステアリング/ブラックレザー/パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドル ストラーダHDDナビTV バックカメラ AMG18AW カルサイトホワイト ブラック幌(電動ソフトトップ) ブラックレザー シートヒーター harman/kardonサウンド 2オーナー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
    90.8万円

関東
600
200.1万円
関西
171
227.6万円
東海
263
204.5万円
北海道
23
148.2万円
九州
139
197万円
東北
51
181.5万円
北陸・甲信越
58
242.5万円
中国
134
218.2万円
四国
35
168.8万円
地域別台数
関東
3
135.2万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 842.1万円1260万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 3199~4966
131~200 最高出力(馬力) 218~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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