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エリシオンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
18.9万円139万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 166万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
124 中古車掲載台数 16
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正ナビ デジタルTV バックモニター 後席モニター ルーフレール 両側パワスラ HIDヘッドライト 純正17インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車検整備付き ・サイバーナビ・ ドラレコ ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 無限フロントアンダースポイラー・無限グリル・両側電動スライドドア・純正ナビ・CD/DVD再生可・後席モニター・バックカメラ・ETC・ステリモ・HID・社外アルミ18インチ・保証付き

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール HIDヘッド オートライト 純正17インチAW 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 両側電動スライドドア・スマートキー・純正ナビ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・クルコン・ステリモ・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレーザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト キセノンヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

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    応談

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    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1984年式 

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 黒革シート ムーンルーフ ディーラー車 ユーザー様買取り車

    本体価格
    166万円

関東
61
56.4万円
関西
19
59万円
東海
5
60.1万円
北海道
7
74.5万円
九州
9
48.9万円
東北
12
52.4万円
北陸・甲信越
4
50万円
中国
3
56.3万円
四国
4
38.8万円
地域別台数
関東
6
514.1万円
関西
4
476万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---

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ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
273万円461万円 新車時価格 680万円938万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2354~3471 排気量(cc) 2198~3199
160~300 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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