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アクティトラックとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 352万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
671 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アクティトラック ダンプ4WD5MT 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5速MT パワーウィンドウ パワステ 集中ドアロック キーレス GanthersCDデッキ USB接続 AUXコネクト 運転席エアバック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 1年走行距離無制限保証付 保冷車 3速AT

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 5MT エアコン無し 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検2年 付/Tベル交換済/禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 キーレス 作業灯

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ W114 280CE 1974年式 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    509.1万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 内外装レスト済 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 左H D車 クラシックホワイト 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ ライトクリーム D車 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 320CE 左H ディーラー車 AMG18インチAW 新品タイヤ

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

関東
140
65.5万円
関西
54
72.7万円
東海
74
59.5万円
北海道
23
66.4万円
九州
120
62.4万円
東北
79
64.4万円
北陸・甲信越
48
72.3万円
中国
75
69.9万円
四国
58
68.4万円
地域別台数
関東
4
465万円
関西
7
422.2万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
2
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
76.7万円212.7万円 新車時価格 915万円933万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
656 排気量(cc) 2960~3199
45 最高出力(馬力) 225
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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