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アクティトラックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリート
VS
9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
667 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD アクティーダンプジュニア 4WD 5MT UL UR エアコンパワステ エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX マニュアル車・ETC・エアコン・荷台ランプ・3方開・車検令和9年4月

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付・5速マニュアル・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・社外ナビ・CD/DVD再生・ワンセグTV・SD・ETC・荷台ランプ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 鑑定済車両・4WD・純正OP6.1インチディスプレイオーディオ・HDMI・USB・FM・AM・前後ドライブレコーダー・パワーウィンドウ・エアコン・キーレス・荷台ランプ・荷台保護パネル・タイヤ4本NEW

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD Tベル交換済み エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ ナビ.TV ETC

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    63万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
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    69.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

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    58万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

関東
129
67.7万円
関西
46
78.2万円
東海
70
66.2万円
北海道
26
61.8万円
九州
106
63万円
東北
83
70.4万円
北陸・甲信越
62
77.5万円
中国
77
64.5万円
四国
68
72.5万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
2
70万円
東海
1
29万円
北海道
0
---
九州
4
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
7
96.4万円

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アクティトラックとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリート
76.7万円212.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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