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Eクラスワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとアクセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アクセラ
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
412 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ AMGホイール スワロフスキー

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 2年保証 EXCP レーダーP 中期 パノラマR 革 AMGエアロ19AW ブルメスターS ヘッドアップD エアバランスP ナビTV 360カメラ フットゲート ディストロニック ブラインドS

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド E220 ブルーテック アバンギャルド パワートランク Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    851.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/スポーツシート/Burmester4Dサラウンド/アクティブアンビエントライト/DISITALヘッドライト/19インチAMGアルミ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 黒革シ-ト/車庫保管/V6エンジン/車検整備付

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド リミテッド 後期モデル黒本革インテリアサンルーフパワーシート&ヒーターパワーバックドアカロッツエリアナビフルセグTVバックカメラETCドラレコHID禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGラインインエリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    633.9万円

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    本体価格
    172.7万円

関東
179
385.1万円
関西
70
436.8万円
東海
67
352万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
27
93.5万円
関西
10
101.9万円
東海
8
101.8万円
北海道
7
94.9万円
九州
11
91.7万円
東北
10
85.2万円
北陸・甲信越
7
90.2万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円

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Eクラスワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アクセラ
928万円1244.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1992~1997 排気量(cc) 1496~2188
197~258 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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