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Eクラスワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとアクセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アクセラ
VS
43.3万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
372 中古車掲載台数 158
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 右H

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 AMGスポーツパッケージ記録簿12枚

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 エクスクルーシブPKG AIR BODY サス

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 全周囲 シートヒーター 追従クルコン ETC

    本体価格
    280.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXCパッケージ ACC

    本体価格
    401.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー カーナビ TV ETC  電動バックドア

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ワンオーナー 限定車 黒革シート

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    158万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ SR 革 純ナビ BOSE 純フルエアロ ETC

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    55万円

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    94.5万円

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    99万円

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    118.9万円

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    159.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ BSM HUD バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 2WD HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    98.4万円

関東
165
380.3万円
関西
56
359.2万円
東海
68
296.5万円
北海道
5
324.4万円
九州
30
260.9万円
東北
6
296.5万円
北陸・甲信越
19
321.6万円
中国
17
335.5万円
四国
6
133.3万円
地域別台数
関東
55
94.8万円
関西
24
108.1万円
東海
13
100.9万円
北海道
4
100.1万円
九州
21
104.3万円
東北
13
90万円
北陸・甲信越
11
118.3万円
中国
11
107.7万円
四国
6
89.7万円

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Eクラスワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アクセラ
928万円1210.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1992~1997 排気量(cc) 1496~2188
197~258 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスワゴンの中古車は372台、アクセラの中古車は158台掲載しています。
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