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コペンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 192
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MTターボ 電動オープン 黒本革シート ENKEIAW LARGUS車高調 D-SPORTSマフラー ブラックレザー シートヒーター ドラレコ ナルディハンドル ナルディシフトノブ タワーバー CD

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外エアロ/社外 ナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマキー ETC LEDヘッドライト シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ パワーステアリング パワーウインドウ Bluetoothオーディオ ハロゲンヘッドライト フォグ ETC MTモード マニュアルエアコン 純正AW フロアマット 車検整備 09保証 有償保証

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5速MT 電動オープンカー 社外フロントバンパー 社外リアウイング 社外15インチAW ETC JB 4気筒エンジン モモステアリング センター出し純正マフラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ 専用本革シート 左右シートヒーター MOMOステアリング BBS製15インチアルミ 専用スカッフプレート 専用ダークメッキグリル キーレス HIDライト フォグ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正レカロシート 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール ドラレコ LEDヘッドライト 社外ETC

    本体価格
    193万円

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    638万円

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    本体価格
    応談

関東
466
125.5万円
関西
251
136.4万円
東海
298
137.3万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.5万円
東北
79
116.6万円
北陸・甲信越
71
135.1万円
中国
93
124.9万円
四国
56
128.7万円
地域別台数
関東
73
736.6万円
関西
35
609.1万円
東海
47
531.2万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
309.9万円

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コペンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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