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バモスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
427 中古車掲載台数 190
  • ホンダ バモス 660 L 2年付 MT5速

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1年保証 4WD 5MT 両側スライドドア 社外13インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エンジン載替済 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速マニュアル キーレス エアバック CDデッキ エアコン パワステ パワーウインドウ 純正アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検8年7月 オートギヤシフト カセット SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 2WD 3AT

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 純正13インチアルミ CD

    本体価格
    81.6万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 D車 右ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 禁煙車 可変マフラー 社外ナビ Bカメラ 社外エアロ レッドシート 社外アルミ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 走行2300km マジックスカイルーフ デジーノEXCナッパ革 harman/kardonロジック7 19AW 特別仕様車

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ポプラウッド AMG type1アルミホイール

    本体価格
    1369.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定車/V8/4700ccツインターボ/ナッパレッドレザーシート/左ハンドル/AMGパッケージ/マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/19インチAMG5スポークアルミホイール

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナッパレザー レーダーセーフティ 純正19AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    280万円

関東
136
41.7万円
関西
58
37.3万円
東海
56
50万円
北海道
12
41万円
九州
78
47.4万円
東北
11
45.8万円
北陸・甲信越
26
48.9万円
中国
30
41.2万円
四国
20
43.8万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
35
543.6万円
東海
43
472万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
613.8万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
118万円169.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
656 排気量(cc) 2996~4663
45~64 最高出力(馬力) 306~455
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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