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Gクラスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  595C
VS
310万円3130万円
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中古車相場 85.6万円498万円
595Cの相場表を見る
800 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 Edition STRONGER THAN THE 1980s/世界460台限定/国内100台/D車/コロラドベージュ20台限定車/左ハンドル/プロフェッショナルラインエクステリア/各所ナイトブラックマグノ/純オレンジウインカー/保証継承R10年8月

    本体価格
    3130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 専用ブラックアクセント ラグジュアリーP ガラスSR 黒革 前席シートヒータープラス&ベンチレーター 全周カメラ Burmester レーダーセーフティP マルチビームLED 専用20AW 禁煙

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/シートヒーター/TV/ナビ/アルミホイール/ETC/電動シート/インジウムグレー

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアプログラム AMGライン ラグジュアリーPKG AMG20インチAW シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 2019年式 LHD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム レッドシートベルト シートヒーター  20インチAW

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー記録16枚 レザー ヒッチメンバー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Edition Magno Black/マグノナイトブラック

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD GQ車輌 オブシディアンブラック ブラウンレザーインテリア LUGPKG サンルーフ ハーマンカードン ラゲッジルーム内ラック スペアキー ブックレット一式 タイヤ交換 コーティング施工

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG シトリンブラウン ブラウンレザー サンーフ 純正8インチナビ AppleCarPlay 2018年最終モデル

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G55 AMG 

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    230万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル・WP交換・デュアルロジックメンテナンス付

    本体価格
    155万円

関東
345
1293.1万円
関西
156
1385.3万円
東海
160
1408.7万円
北海道
20
1219.8万円
九州
52
1320.9万円
東北
17
1176.7万円
北陸・甲信越
18
1100.8万円
中国
21
1206.7万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
29
319万円
関西
13
247.7万円
東海
13
277.2万円
北海道
2
190.4万円
九州
4
174.2万円
東北
4
227万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
228.6万円
四国
1
207万円

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Gクラスと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  595C
1080万円3000万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3982 排気量(cc) 1368
245~587 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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