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GクラスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS Q8
VS
310万円2950万円
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中古車相場 998万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
838 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 マニュファクチャープログラム マニュファクチャープログラムプラス ナイトパッケージ ブルメスターサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター 360°アラウンドビューモニター 本革

    本体価格
    2118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG ナイトPKG AMGブラック20インチAW レザーエクスクルーシブPKG シートH ベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    1660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング  サンルーフ 純正ホイール&Fグリルブラックペイント 黒革シート 前後シートヒーター レッドシートベルト 純正2カメラドラレコ 右ハンドル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定 ジュピターレッド AMGライン ナイトPKG ラグジュアリーPKG AMG20インチブラックAW アダプティブダンピング ナッパレザー レーダーセーフティPKG サンルーフ Burmesterサウンド シートヒーター/クーラー

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラバスフロントリップ ディーラー車検保証延長済み ROHANA22AW

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年付き・AMGライン・アダプティブダンピングシステム・ラグジュアリーパッケージ・Gmanufakturプログラム・シートベンチレーター(運転席・助手席)

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーア・純正ナビ・360°カメラ・ブルメスターサウンド・マヌファクトゥーアナッパレザー・スライディングルーフ

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG harmankardサウンド ACC サンルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ CarPlay HIDヘッドライト ブラインドスポット アンビエントライト ワンオーナー

    本体価格
    720.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

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    1220万円

関東
364
1290.9万円
関西
169
1360.9万円
東海
148
1418.9万円
北海道
34
1231.6万円
九州
50
1266万円
東北
22
1126.4万円
北陸・甲信越
26
1194.1万円
中国
18
1263.4万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
5
1373万円
関西
4
1272万円
東海
1
1350万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
1
2055万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1333万円
四国
1
1435.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS Q8
1080万円3000万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
3982 排気量(cc) 3996
245~587 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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