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GクラスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Eクラス
VS
310万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
808 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/サンルーフ/LUX-PKG/禁煙

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG マルチビームLED アダプティブDシステム 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ サンルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 20インチAW

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 1オーナー・MANUFAKTURプログラムプラス・ボディ同色スペアタイヤリング・有償ボディカラー・20インチAMGアルミホイール・ホワイトナッパレザー(ダイヤモンドステッチ入り)・オープンポアグレイオークウッドトリム

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD リラクゼーション機能/チタニウムグレー本革/メモリ付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/アンビエントライト/全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/新車保証継承

    本体価格
    2028万円

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関東
363
1276.8万円
関西
156
1345.8万円
東海
145
1398.3万円
北海道
28
1230.6万円
九州
54
1247.1万円
東北
13
921.2万円
北陸・甲信越
22
1283.9万円
中国
17
1438.5万円
四国
10
1002.5万円
地域別台数
関東
5
375.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
1409.6万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
362.4万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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GクラスとEクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Eクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3982 排気量(cc) 5461~6208
245~587 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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