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GクラスとB3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円1798万円
B3の相場表を見る
810 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 エディションマグノナイトブラック アダプティブダンピングシステム デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダー探知機 サンルーフ 革シート シートヒーター シートクーラー TVキャンセラー

    本体価格
    1839万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD G350d デジタルCP 360°カメラ CarPlay 黒革 アンビエント 6気筒ディーゼル 前後カメラ ナビTV

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD PURルックカスタム/MMNDホイール/社外ナビ

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 4WD ブラウンレザーシート 後期8型コマンドナビ サンルーフ レザーシート ハーマンカードンサウンド 前後ドラレコ 全席シートヒーター 記録簿あり

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD インジウムグレー

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ  オパリスホワイトマグノ(マット)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左ハンドル トラバーチンベージュ(有償カラー) ベンガルレッドナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス オープンポアグレイオークウッド ボディ同色スペアタイヤリング 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグTV ハーマンカードン バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター メモリーシート ETC ドライブレコーダー 保証書 取説

    本体価格
    799.8万円

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関東
367
1328.5万円
関西
155
1364.6万円
東海
149
1380.6万円
北海道
25
1281.5万円
九州
52
1249.4万円
東北
14
982.8万円
北陸・甲信越
22
1307.4万円
中国
17
1451.4万円
四国
9
1029.3万円
地域別台数
関東
31
924万円
関西
3
1032.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3
1080万円3000万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
3982 排気量(cc) 2993
245~587 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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