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GクラスとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mクーペ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 899万円1188万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
879 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ チタニウムグレーナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス 本革巻ツートーンステアリング オブシディアンブラックスペアタイヤリング AMG20インチアルミホイール MBUX

    本体価格
    2320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 グレー内装 ラグジュアリーパッケージ 8インチコマンドナビ AppleCarPlay 本革シート スライディングルーフ harman/kardon AMGオーバーフェンダー 前後シートヒーター レーダーセーフティPKG バックカメラ

    本体価格
    750.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー・レーダーセーフティPKG ブルメスターサラウンドシステム アダプティブダンピングシステム サンルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター AMG20インチ&新品タイヤ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 エディションMANUFAKTUR ICON 限定車クラシックグレー 純正デジタルインナーミラー/前後ドラレコ 純正プレミアムラゲッジボード

    本体価格
    2530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 エクステリア ミスティックブラウン有償カラー インテリア エスプレッソブラウン AMG ライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD G400dMANUFAKTUR/ラグジュアリーパッケージ/ボディー同色スペアタイヤリング

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム レーダーセーフティパッケージ AMG20インチホイール ブラックレザーシート

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD セレナイトグレー/本革 グレー

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム 茶革シート シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オブシディアンブラック

    本体価格
    1390万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1188万円

関東
384
1296.2万円
関西
171
1406.8万円
東海
156
1309.6万円
北海道
34
1354.1万円
九州
54
1298.5万円
東北
18
1234万円
北陸・甲信越
28
1155.1万円
中国
26
1376万円
四国
8
1133.4万円
地域別台数
関東
2
924.5万円
関西
0
---
東海
1
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
3982 排気量(cc) 3201~3245
245~587 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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