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GクラスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3セダン
VS
310万円3100万円
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中古車相場 275万円1255万円
M3セダンの相場表を見る
808 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD フルマッドホワイトプロテクションフィルム ブラバスフロントハーフスポイラー 青革シート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 2024年製造ブリジストンタイヤ サンルーフ 背面タイヤ付属 前車追従クルーズコントロール

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノEXC・正規D車・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピング

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 来店希望・事前連絡必須  G450dローンチ エディション(ISG) 4WD 左H

    本体価格
    2145万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ 点検記録簿8枚 黒革シートヒーター レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG ブラインドスポットモニター 純正HDDナビ&地デジTV バックカメラ ETC オートエアコン エディションゼブラ仕様

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 2010y仕様カスタム ヘッドライト・Fグリル・Fogランプ・オーバーフェンダー・AMG19インチAW ナビ・地デジ・BKカメラ・ETC

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド ブラックアウト AMG20インチアルミ ガラススライディングルーフ パワーシート 黒革 クルコン BSM LEDヘッドライト TV ETC

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 G63仕様 22インチAW リアエンターテイメントシステム ドラレコ サンルーフ レッドシートベルト ブルメスターサウンド

    本体価格
    1056万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ アンビエントライトPシート

    本体価格
    1438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    611.5万円

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    本体価格
    898.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    826万円

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    525万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    558万円

関東
363
1276.8万円
関西
156
1345.8万円
東海
145
1398.3万円
北海道
28
1230.6万円
九州
54
1247.1万円
東北
13
921.2万円
北陸・甲信越
22
1283.9万円
中国
17
1438.5万円
四国
10
1002.5万円
地域別台数
関東
29
737.9万円
関西
21
804.7万円
東海
17
671.6万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1051.6万円
四国
1
---

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GクラスとM3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3セダン
1080万円3000万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
3982 排気量(cc) 2992~2993
245~587 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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