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GクラスとCT5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  CT5
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 358万円498万円
CT5の相場表を見る
885 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 電動シート・サンルーフ・ETC・HID

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTUR プログラムプラス ロゴP SR マキアートベージュレザー MANUFAKTUR  シルバーシートベルト MANUFAKTUR  ボディ同色スペアタイヤリング リラクゼーション機能/シートベンチレーター

    本体価格
    1899.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 エクステリア ミスティックブラウン有償カラー インテリア エスプレッソブラウン AMG ライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ./イリジュウムシルバー/サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/ブラインドスポットアシスト/メモリ付きPシート/純正ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ&レーダー

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー グレー革 マヌファクトゥーアプログラム+ AMGラインパッケージ アダプティブダンパー ナッパレザーダッシュボード ヒーター付スポーツステアリング 温冷カップホルダー パークアシスト

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 エディションマヌファクトゥーア アイコン

    本体価格
    2450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 360度カメラ スライディングルーフ パークトロニック ブルメスターサウンド 純正ナビ シートヒーター 純正AMGフロアマット ETC2.0

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム/ガラススライディングルーフ/ナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/リラクゼーション機能/レザーダッシュボード/20インチAMGアルミ/オプションカラー

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGラインPKG MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

関東
380
1287.2万円
関西
176
1372.8万円
東海
157
1323.6万円
北海道
36
1334万円
九州
55
1304.6万円
東北
19
1133.6万円
北陸・甲信越
29
1134.3万円
中国
24
1421.7万円
四国
9
1215.6万円
地域別台数
関東
1
358万円
関西
4
452.1万円
東海
2
399万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   キャデラック  CT5
1080万円3000万円 新車時価格 560万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
3982 排気量(cc) 1997
245~587 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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