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Gクラスと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348スパイダー
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
348スパイダーの相場表を見る
873 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ボディ同色スペアタイヤ G MANUFATUR インテリアプラスパッケージ アダプティングシステムラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1507万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD Classic Style チェック柄シートカバー USランプ ソフト背面カバー W460ミラー 正規ディーラー車両 4WD サンルーフ バックカメラ ETC クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブラバスエアロ パナメリカーナグリル オーバーフェンダー ブラバス22AW 360度カメラ ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート 車庫保管 harman/kardon カープレイ 8インチナビ 18インチナビ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル チタニウムグレーナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール 純正ドライブレコーダー ラゲッジボード  サイドバイザー

    本体価格
    2070万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 Gマヌファクトゥ-アプログラム LUX-PKG サンル-フ 灰革 レーダーセ-フ ナビTV 360°カメラ Burmester シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション アダプティブダンピング LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1991万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左H AMGライン マヌファクトゥア マヌファクトゥアプラスPKG 同色スペアカバー 純正ドラレコ前後 低ダストブレーキパッド前後 レッドキャリパーカバー ハイロートランクフラットキット ガラスコーティング

    本体価格
    2398万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
382
1300.7万円
関西
177
1360.9万円
東海
150
1330.7万円
北海道
36
1219.9万円
九州
55
1275.1万円
東北
17
1202.7万円
北陸・甲信越
27
1217.8万円
中国
22
1394.1万円
四国
7
1082.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスと348スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348スパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
3982 排気量(cc) 3405
245~587 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は873台、348スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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