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Gクラスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  ブロンコ
VS
310万円3049.9万円
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中古車相場 328万円
ブロンコの相場表を見る
879 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 Gmanufakturプログラム+ ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング ダイヤステッチシート レーダーセーフティ ダイナミックシート  360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション AppleCarPlay

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション マヌファクトゥーアP ナイトPKG  RHD 20インチブラックペイントAW ダイアヤモントホワイト シートクーラー ステアリングヒーター Burmester サラウンドシステム

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション

    本体価格
    1810万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ローンチエディション/プラチナナッパレザーシート/ガラススライディングルーフ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/AppleCarPlay/MBUXARナビゲーションシステム/アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプログラム&ナイトPKG

    本体価格
    2399万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 120台限定車 ブラバスフロント.リアバンパー.グリル デジーノインテリア サンルーフ シートヒーター ベンチレーション アルカンターラルーフ AMGオーバーフェンダー TVキャンセラー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500Lクラシック25 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202301/ラグジュアリーパッケージ/G manufakturプログラム/アダプティブダンピングシステム/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ピアノラッカーウッドインテリアトリム/

    本体価格
    1488万円

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    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ XLT 1ナンバー登録 5800CC A/C

    本体価格
    498万円

関東
380
1301.3万円
関西
180
1374.1万円
東海
153
1289.1万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1286.5万円
東北
18
1183.2万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1412.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
9
922万円
関西
3
1255.9万円
東海
7
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  ブロンコ
1080万円3000万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
3982 排気量(cc) 5765
245~587 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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