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Gクラスと944を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  944
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円789万円
944の相場表を見る
906 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD W461フェンダー 電動Purミラー 純正Pur16AW&スペアタイヤカバー クラシックグリル チェック柄ファブリックシート 強化ボンネット アルミサイドステップ+ 電動サイドステップ カスタム7600000+

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー 4WD MP202601 弊社デモカー/MANUFAKTURプログラムプラス/ナイトパッケージ/ブラックエクステリアパッケージ/ナッパレザーダイヤモンドステッチ/カタラーナベージュ内装/保冷保温カップホルダー/パノラマサンルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG ベンガルレッド(927) MANUFAKTURプログラム&プラス&ボディー同色スペアタイヤリング&シルバーシートベルト シリコンワイパー ボディーコーティング ラゲッジボード

    本体価格
    2449万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 特別色パールブルー ラグジュアリーパッケージ ブラックレザーシート サイドカメラ 前後シートヒーター サンルーフ  harman/kardonサウンド シートメモリー パワーシート シートメモリー クルーズコントロール

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AIS5点評価車 ワンオーナー茶皮ガラススライディングルーフナッパレザーシートブルメスターサウンドアダプティブダンピングAMGパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ガラススライディングルーフ アラウンドビューモニター 前後席シートヒーター ブルメスターサウンドシステム ETC 純正前後ドラレコ ブラックホイール

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーエディション サンルーフ 全席シートヒーター サイドビューカメラ バックカメラ ハーマンカードン ETC ブラックレザーシート

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革 登録済未使用車

    本体価格
    2345万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 純正デジタルルームミラー ドライビングアシスタンスP Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ガラススライディングルーフ メモリー付パワーシート

    本体価格
    1958万円

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    308万円

関東
393
1290.3万円
関西
182
1397.7万円
東海
159
1310.8万円
北海道
34
1293.9万円
九州
57
1290.5万円
東北
18
1196.5万円
北陸・甲信越
30
1242.7万円
中国
25
1372.7万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
4
270万円
関西
2
544.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.5万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  944
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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