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Gクラスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 389万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
882 中古車掲載台数 157
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1754万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD WALD BLACK BISON EDITTIONキット・WALD RENOVATIO22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    569.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルーフ  ブラック本革シート  全席シートヒーター 純正ナビディスプレイ BT AppleCarPlay harman/kardon  ブラインドスポットアシスト パーキングアシストリアビューカメラ  ETC2.0

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン ナッパーレザー シートクーラー  サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 400 d manufaktur Edition 左H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル アンドラダイトグリーン 四角フォグ最終 ブラックレザーグリーンステッチ ヘッドライトガード 純正18インチAW フロントブレーキパッド&ディスク交換後渡し

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 AMGラインパッケージ AMG20インチAW ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート スライディングサンルーフ ブルメスターサウンド APPLECARPLAY 前後シートヒーター BSM

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1840万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 マヌファクトゥーアプログラム 純正シートクーラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール ブルメスターオーディオ 360カメラ レーダーセーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    1318万円

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    1518万円

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    本体価格
    2678万円

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    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン S 6MT マイアミブルー  記録簿8枚 カレラクラシックホイール TECHARTフロントスポイラー 前後ドラレコ

    本体価格
    687万円

関東
378
1287.2万円
関西
177
1382.5万円
東海
156
1326.8万円
北海道
36
1334万円
九州
55
1304.6万円
東北
19
1133.6万円
北陸・甲信越
28
1104.2万円
中国
24
1421.7万円
四国
9
1215.6万円
地域別台数
関東
73
1124.1万円
関西
38
1225.5万円
東海
26
1088.5万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
834.5万円
東北
2
1510万円
北陸・甲信越
6
1086.3万円
中国
5
1563.5万円
四国
0
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Gクラスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
1080万円3000万円 新車時価格 619万円2065万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
3982 排気量(cc) 1987~3996
245~587 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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