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Gクラスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 435万円~2978万円
718ケイマンの相場表を見る
838台 中古車掲載台数 186台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 走行距離7000キロ マグノナイトブラック 電動サイドステップ装着車両 低ダストブレーキバッド装着車両 ナッパレザーシート

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2018年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ タンザナイトブルーパープル 18インチブラックアウトAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ソーダライトブルー カタラーナベージュナッパレザーシート オープンポアグレイオークウッドインテリア ベージュシートベルト ボディ同色スペアタイヤリング ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 新車並行車

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/Burmestarサウンド/20インチ黒塗装AW/レーダーセーフティPKG/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/12.3インチナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    1444.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スペアキー ラグジュアリーパッケージ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト アクティブブレーキ 前後パークトロニック harman/kardonサウンドシステム

    本体価格
    630.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定160台 ブラックグリル オレンジコーナーウインカー

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD G350d デジタルCP 360°カメラ CarPlay 黒革 アンビエント 6気筒ディーゼル 前後カメラ ナビTV

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP238/マヌファクトゥーアプログラム/ラグジュアリーPKG/ガラスSR/灰革/Fベンチレーター/前後シートH/ブルメスター/レーダーセーフティPKG/サラウンドカメラ/マルチビームLEDヘッドライト/メモリー付パワーシート

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1580万円

関東
383台
1364万円
関西
183台
1439.4万円
東海
123台
1260万円
北海道
27台
1434.7万円
九州
56台
1324.7万円
東北
16台
1182.8万円
北陸・甲信越
19台
1233.1万円
中国
23台
1498万円
四国
8台
1263.2万円
地域別台数
関東
90台
1199.3万円
関西
35台
1244.4万円
東海
31台
1070万円
北海道
5台
1990.6万円
九州
8台
1359.6万円
東北
1台
620万円
北陸・甲信越
8台
1339.9万円
中国
8台
1328.3万円
四国
0台
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  718ケイマン
1080万円~3000万円 新車時価格 619万円~2065万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
3982 排気量(cc) 1987~3996
245~587 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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