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Gクラスとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  カリナン
VS
310万円3130万円
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中古車相場 3827万円7180万円
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814 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG/アダプティブダンピング/ガラススライディングルーフ/Burmesterサラウンド/20インチAMGマルチスポークアルミホイール/レーダーセーフティパッケージ/全席シートヒーター/Apple CarPlay/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    1119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 距離無制限1年保証 COMTECデジタルインナーミラー前後ドラレコ サンルーフ 黒革 Harman&Kardon 前後席ヒーター 純正ナビ DTV BT&USB音楽 ETC2.0 Bカメラ ディストロニック+ BSM 純正18AW

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 下取 17年最終モデル レア色 サイドカメラ 純正黒18AW サンル-フ ハ-マンカ-ドン 前後茶革シ-トH カ-プレイ対応ナビ/地デジ/BT/ガイドライン付Bカメラ 追従クルコン/BSM/Pセンサ- 車庫保管 ボディ磨き済 禁煙 無鈑金

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドラレコ付きデジタルルームミラー

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードンスピーカー/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/ラグジュアリーパッケージ/全席シートヒーター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    679.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン ボディ同色スペアタイヤリング マヌファクチャープログラムプラス デジタルインナーミラー ブルメスター3Dサラウンド シートベンチレーション スマートキー ステアリングヒーター ナッパレザー

    本体価格
    2218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 エディションマヌファクトゥーア アイコン

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    4500万円

関東
366
1312万円
関西
152
1397.9万円
東海
153
1364.5万円
北海道
26
1322.5万円
九州
53
1269.7万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1304.3万円
中国
19
1391.1万円
四国
11
1043.8万円
地域別台数
関東
6
4666.7万円
関西
8
4491万円
東海
1
3827万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  カリナン
1080万円3000万円 新車時価格 3894.5万円4645.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
3982 排気量(cc) 6750
245~587 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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