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Gクラスとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  セコイア
VS
298万円3049.9万円
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中古車相場 258.8万円1035万円
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904 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 茶革

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300cdi Professional G300cdi プロフェショナル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ Burmesterサウンドシステム サンルーフ アダプティブダンピングシステム アップルカープレイ対応ナビ Bluetoothオーディオ 全方位モニタ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1196万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング AppleCarPlay  360°カメラ Burmesterサウンド LEDヘッドライト 各所ブラックアウト施工 レーダーセーフティPKG ACC 純正ナビ ETC

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダウンサス・アダプティブダンピング・ガラススライディングルーフ・Burmesterサラウンドサウンドシステム・前後純正ドラレコ・スペアキー

    本体価格
    1225万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGレーダーセーフティPKG正規D車右H黒本革電動S純正サンルーフAMG20AWBFグッドリッチタイヤ純正ナビTVバックビューカメラ背面Tハーマンカードン音響後期モデル

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 正規ディーラーV6 モデル/オリジナルコンディション/ルビーレッド/カンガルーバンパー/ブラック本革シート/サンルーフ/シートヒーター/スペアタイヤカバー/純正オーディオ/記録簿/スペアキー/サードシート/ETC

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ディーラー車 ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフティーパッケージ ブルメスターサウンド ガラスルーフ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン新車保証付MANUFAKTURプログラム/プラス パノラミックSR 純正ナビ 360°カメラ 本革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    1499万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 貨物登録/社外ホイール/革シート/10インチナビ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2008y V8 4WD 1No 5700cc 3UR

    本体価格
    278万円

関東
393
1289.2万円
関西
183
1393.8万円
東海
159
1311.7万円
北海道
34
1291.1万円
九州
57
1287.2万円
東北
18
1196万円
北陸・甲信越
28
1237.2万円
中国
24
1412万円
四国
8
1265.5万円
地域別台数
関東
4
651.1万円
関西
3
515.3万円
東海
11
346.4万円
北海道
2
298万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
385.6万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  セコイア
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 4600~5700
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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