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タントとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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タントとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
86円262万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
16577 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タント 660 L アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー カスタム X SA 社外ナビTVバックカメラETC両側電動スライドドア

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正8インチナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション ナビTV 両側電動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 純正25年式ナビ ターボ車 次世代スマートアシスト ACC ETC コーナーセンサー 前席シートヒーター キーフリーシステム サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ USBソケット LEDヘッドライト

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ タント 660 L キーレス 横滑り防止 両側スライドドア ピラーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 L 前後ソナー 電動格納式ミラー 1オーナー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド キーレス・片側電動スライドドア・アルミホイール・ベンチシート

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

関東
3684
107.7万円
関西
2307
102.5万円
東海
2328
113.2万円
北海道
779
116.1万円
九州
2868
107.4万円
東北
1256
112.4万円
北陸・甲信越
1200
108.7万円
中国
1395
118.3万円
四国
760
105.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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