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ハイゼットカーゴとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 64万円484万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3209 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 PW  純正キーレス ETC  メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS オートマチックハイビーム エアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AM/FMラジオ アイドリングストップ ハイルーフ ABS Wエアバック Hライトレベライザー

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 展示車 キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 令和4年式・100000km・事業用登録可・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・リクライニングシート・フルフラット・ベッドキット・アウトドア・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 下回り防錆済み 両側スライドドア 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト コーナーセンサ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    133.8万円

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    348万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
939
89万円
関西
444
83.3万円
東海
357
90.4万円
北海道
146
94.4万円
九州
554
80.4万円
東北
256
86.7万円
北陸・甲信越
187
97.1万円
中国
176
79.3万円
四国
150
86.3万円
地域別台数
関東
23
225.1万円
関西
10
245.2万円
東海
8
253万円
北海道
1
159万円
九州
5
252.9万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
178.1万円
中国
4
242.5万円
四国
1
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ハイゼットカーゴとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
658 排気量(cc) 1496~1991
46~64 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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