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GLBとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLBとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
229万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 3480万円4580万円
ローマスパイダーの相場表を見る
439 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ フットトランクオープナー  アンビエントライト レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート ルーフレール シートヒーター 10.25インチメディアディスプレイ

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビ 360度カメラ TV オートテールゲート ワイヤレス充電 アンビエントライト 純19incAW パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート キーレスゴー LEDライト ETC

    本体価格
    339.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモアップ/AMGラインパッケージ/20インチアルミ/アダプティブダンピングサスペンション/マルチビームLEDヘッドライト/360°カメラ/ETC2.0/シートヒーター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン サンルーフ パナメリカーナグリル アドバンスドPKG AMGライン レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ ACC MBUXナビ PWシート シートヒーター ワイヤレスチャージ PWテールゲート ETC

    本体価格
    484.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ(赤黒) パノラマルーフ キャリパー塗装&低ダストブレーキパッド FRタイヤ8分山 レーダー探知機 ドラレコ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    464.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    458.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 デジタルインナードラレコ&レーダー限定車

    本体価格
    693万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/赤黒本革/ブラインドスポットモニター/AMGレザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/ナビPKG/レーダーセフティーPKG/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/純正アルミホイール/

    本体価格
    398.4万円

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    4180万円

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    4100万円

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    3726万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3800万円

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    本体価格
    3820万円

関東
195
488万円
関西
79
474.6万円
東海
82
478.2万円
北海道
21
518.2万円
九州
29
479.3万円
東北
8
477.9万円
北陸・甲信越
14
496.1万円
中国
3
435.4万円
四国
8
509.2万円
地域別台数
関東
39
3917.5万円
関西
15
3798.3万円
東海
11
4061.9万円
北海道
1
3726万円
九州
4
3913.5万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3799万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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