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GLBとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLBとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
233.5万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
339 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 走行距離3500kmレーダーSPワンオーナ禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 認定中古車 二年保証 レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシスト オフロードエンジニアリングパッケージ 360°カメラシステム フットトランクオープナー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 当社デモカー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 禁煙車 ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ TV 自動開閉テールゲート ACC BSM デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー キーレスゴー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    358.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 S/R ヘッドアップディスプレイ MBUXARナビ AMGライン アドバンスドパッケージ AMGレザーEXC

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ/全周囲カメラ/黒ハーフレザーシート/パワーシート/前席シートヒーター/パワーRゲート/7人乗り

    本体価格
    467.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR アドバンスドPKG 純正ナビ 360°カメラ アドバンスドサウンド ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    422.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202301 360°カメラシステム

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

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    3780万円

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    応談

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    3650万円

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    本体価格
    3780万円

関東
163
505.4万円
関西
48
500.5万円
東海
52
499.1万円
北海道
13
490.1万円
九州
27
463.2万円
東北
6
474.2万円
北陸・甲信越
19
498.8万円
中国
7
509.4万円
四国
4
563.2万円
地域別台数
関東
35
3826.1万円
関西
22
3670.1万円
東海
11
3716万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
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GLBとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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