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ローマスパイダーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
3438万円4580万円
ローマスパイダーの相場表を見る
中古車相場 797万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
78 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue/Bordeaux

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT BIANCO CERVINO フルプロテクションフィルム カーボンステアリング 純正20インチ鍛造AW レッドキャリパー レッドレブカウンター ボルドーインテリア パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3816.9万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール 20インチ鍛造ホイールLiquid Silver フル電動ベンチレーテッド・フロント・シート デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 ブルーアメリカ OP1650 内外装カーボン

    本体価格
    3496.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左ハンドル 1オーナー メーカー保証付き LED付きカーボンステアリング 20インチフォージドホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Cervino メーカー保証継承 OP607

    本体価格
    3796.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP1233 ADAS サラウンドビューシステム 高出力プレミアムHi-Fiシステム ベンチレーテッドフル電動シート カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアブートトリム

    本体価格
    3640万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H・OP1000・Rosso Monza・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・スクエアパターンスタイルシート・バックレーダー・アクティブマトリックスLEDヘッドライト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3680万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスターサラウンド ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 法人1オーナー ディーラー整備記録簿 赤レザー赤幌 屋内保管雨天未使用 オパリスホワイト ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG フロアマットプレミアム

    本体価格
    839.2万円

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    本体価格
    822.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG/ドライバーズPKG/ソフトトップレッド/ヘッドアップディスプレイ/パワーレッド本革シート/ブルメスター3Dサウンド/20インチAW/ベンチレーション/ダイナミックボディコントロールサス

    本体価格
    810万円

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    858万円

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    本体価格
    812万円

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    本体価格
    910.8万円

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    本体価格
    797万円

関東
41
3886.2万円
関西
17
3748.5万円
東海
13
3988.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3696.5万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3799万円
中国
0
---
四国
1
4500万円
地域別台数
関東
5
827万円
関西
3
989.4万円
東海
5
884.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ローマスパイダー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
--- 新車時価格 936万円969万円
オープン ボディタイプ オープン
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
3855 排気量(cc) 1997
620 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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