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アウトランダーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
518 中古車掲載台数 153
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/4WD/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ETC/純正W/デュアルエアコン

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 禁煙車 ETC

    本体価格
    560万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット 前席パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド&フォグ デュアルエアコン

    本体価格
    419.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 マイパイロット レーンキープアシスト 純正20インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    370.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/BOSEサウンド/全周囲カメラ/マイパイロット/三菱e-Assist/BSM/RCTA/純正ナビ/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC2.0/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    354.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    399.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

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    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 関東仕入 全塗装済み オートマ 丸目

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

関東
195
412.7万円
関西
83
388万円
東海
64
366.2万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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アウトランダーとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
462.1万円671.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2359 排気量(cc) 659
133 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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