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アウトランダーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
30万円589万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 958万円2540万円
ガヤルドの相場表を見る
409 中古車掲載台数 40
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 禁煙

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビスポーティーエレガントパッケ

    本体価格
    456.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 4WD 容量91から95パーセント

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 当社下取り 電動テールゲート 衝突軽減B

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 関東1オーナー/整備手帳/ETC/Bカメラ/鍵x2

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ルーフラック 新品アルミ 新品M/Tタイヤ

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 純正ディスプレイオーディオ ACC ETC LDW

    本体価格
    200.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 4WD ユーザー買取 ロックフォードサウンド

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

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    958万円

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    本体価格
    1055万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD D車 左ハンドル 6速MT フロントロベルタ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2540万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 左ハンドル 後期モデル 可変M Fリフト BicolorInterior

    本体価格
    1328万円

関東
146
379.1万円
関西
65
372.2万円
東海
53
277.2万円
北海道
26
209.3万円
九州
27
325.8万円
東北
32
303.5万円
北陸・甲信越
36
387.6万円
中国
19
390.2万円
四国
5
265.5万円
地域別台数
関東
12
1369.4万円
関西
6
1240.6万円
東海
10
1358.5万円
北海道
0
---
九州
6
1275万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
1
---

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アウトランダーとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ランボルギーニ  ガヤルド
462.1万円668.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2359 排気量(cc) 4961~5204
133 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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