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アウトランダーとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  グランディス
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 49万円49.9万円
グランディスの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/PCM/LDW/レーダークルコン/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ パノラマサンルーフ アラウンドビューモニター 純正20インチホイール BOSEサウンド

    本体価格
    333.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/レザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/BOSEサウンド/電動リアゲート/LEDヘッド/純正ナビ/純正20インチアルミホイール/3列シート

    本体価格
    336.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ナビ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    363万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 5名 禁煙 ヤマハサウンドシステム 純正スマホ連携ナビ 本革電動シ-ト デジタルル-ムミラ- 三菱コネクト マイパイロット バックアラウンドカメラ 後側方検知 障害物センサ- 電動リヤゲ-ト レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD YAMAHA シートエアコン ワイヤレス充電 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート シートメモリー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    482万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/BOSE/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/シートヒーター/ワイヤレス充電/AC100V

    本体価格
    322.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV ルーフレール 全周囲カメラ パワーBドア

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ サンルーフ パワーシート

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

関東
131
408.4万円
関西
68
392.3万円
東海
87
371.6万円
北海道
33
299.2万円
九州
48
387.6万円
東北
38
372.9万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
20
379.1万円
四国
6
431.4万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとグランディスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  グランディス
462.1万円682.7万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
2359 排気量(cc) 2378
133 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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