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アウトランダーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  エクリプスクロス
VS
16万円637万円
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中古車相場 149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
637 中古車掲載台数 623
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 社外ナビ/クルコン/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後期型/BT音楽/地デジ/Bカメラ/e-アシスト/

    本体価格
    147万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホナビ TV 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革シート ミラー一体型ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位 革席 サンルーフ 電子ミラ BOSE LED

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 e-Assist 全方位 HUD 純正9型DA

    本体価格
    410.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    472.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビBOSEサウンド全方位Mレザー温S

    本体価格
    399.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ナビ BOSE サンルーフ 黒革

    本体価格
    459.1万円

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    228.5万円

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    本体価格
    305万円

関東
214
394.6万円
関西
112
432.4万円
東海
84
359.6万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
372万円
東北
43
297.8万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
154
243.1万円
関西
74
286.9万円
東海
111
265.6万円
北海道
43
265.5万円
九州
47
245.9万円
東北
66
252.9万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円

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アウトランダーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  エクリプスクロス
462.1万円668.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2359 排気量(cc) 1498~2359
133 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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