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プリウスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
8429 中古車掲載台数 494
  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 DTV Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 車検整備付 純正ナビ ブルートゥース セーフティセンス バックカメラ フルセグTV スマートキー ETC プライバシーガラス シートヒーター ステリモ HUD ブラインドスポットモニター AC100V

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 社外フルセグナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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    本体価格
    469万円

関東
2021
176.7万円
関西
1377
190.4万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.5万円
九州
1274
191.5万円
東北
633
177.9万円
北陸・甲信越
482
195.9万円
中国
666
191.6万円
四国
343
195.7万円
地域別台数
関東
177
404.7万円
関西
64
407.8万円
東海
77
370.5万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
380.2万円
東北
32
368.2万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円

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プリウスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダー
275万円460.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~152 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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