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アウトランダーとヴェンツァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ヴェンツァ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 160万円
ヴェンツァの相場表を見る
560 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ(BOSE) ルーフレール メモリー機能付き本革パワーシート 全周囲カメラ スポーティーパッケージ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ルーフ凹み有り フロアマット無 ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 12.3型ナビ パノラマサンルーフ マイパイロット 全方位 ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー 本革 シートヒーター エアシート パワーシート ヤマハサウンド ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    499.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ロックフォードプレミアムサウンド 純正ナビ バックモニター パドルシフト スマートキー ETC 革巻きステアリング AC100V オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    426.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革 7人乗り BOSE 純正ナビ 全方位カメラ HDMI映像端子 ヘッドライトウオッシャー LEDリヤフォグランプ ETC2.0 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 後退時・後側方車両検知警報機能 電動リヤゲート 車両状態評価4.5点

    本体価格
    490万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携純正ナビ ETC 全周囲カメラ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター AC1500w電源 ワイヤレス充電器 SOSスイッチ パワーシート

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ヴェンツァ 2.7 LE エアロ バグガード 社外ナビ ETC バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    160万円

関東
155
384.5万円
関西
85
403.5万円
東海
94
378万円
北海道
42
302.1万円
九州
56
369万円
東北
40
339万円
北陸・甲信越
39
367.2万円
中国
36
423.2万円
四国
13
426.5万円
地域別台数
関東
1
160万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ヴェンツァ
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2700~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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