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CX-8とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   三菱  eKスポーツ
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
829 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 10.25インチ 360ビュー 7人乗

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 6人乗 禁煙車 純正12型ワイドディスプレイナビ 全方位カメラ BOSEサウンド ルーフレール BSM HUD パワーバックドア LEDライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    320.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正7インチナビ ETC 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アイドリングストップ レーダークルーズコントロール 純正フロアマット バックカメラ スマートキー USB

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/本革シート/純正8インチナビ/フリップダウンモニター/BOSEサウンド/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/パワーリヤゲート/純正エンジンスターター

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD・サンルーフ・360度カメラ・BOSEサウンド純正ナビBluetoothオーディオ・フルセグ・ヘットアップディスプレイ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ・パワートランク・

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション CX-8 ACC・BCM・HUD・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ステアヒーター・シートヒーター・パワーシート・パワーバックドア・ハーフレザーシート・純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ETC/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位カメラ/シートヒーター/ディアルエアコン/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-アクティブセンス レザーシート

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト10.25型 BOSE 360度ビューM i-ACTIVSENSE PBD HUD ALH AHB 革シート 前席2列目シートヒーター D席メモリー ステアリングH 純正19インチAW

    本体価格
    431.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    35.5万円

関東
215
264.2万円
関西
119
275.6万円
東海
116
247.3万円
北海道
73
268.5万円
九州
91
249.9万円
東北
53
259.2万円
北陸・甲信越
79
253.4万円
中国
66
258.6万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
27
27万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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CX-8とeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスポーツ
289.4万円511万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 657
190~230 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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