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パジェロとRCZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   プジョー  RCZ
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 49万円393.6万円
RCZの相場表を見る
237 中古車掲載台数 85
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD HDDナビ フルセグTV 3列シート HID

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗 サンルーフ ディーゼル本革シート

    本体価格
    289万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/AC100V/クルコン/HID

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD AOSフロントスポイラー 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD HID 純正16インチAW 背面タイヤ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ リアデフロック Wバッテリー ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD リフトアップ ブラックアウト 新品MTタイヤ

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定 最終後期 左H 6速MT

    本体価格
    333万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    329万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙 1オーナー 黒革 ナビTV バックカメラ

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    191万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

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    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 カロッツェリアSDナビ フルセグTV 革シート

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    145.8万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 ナビDTV 純正19AW LSD 1年保証

    本体価格
    238万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    198万円

関東
57
176万円
関西
18
203.5万円
東海
57
179.5万円
北海道
25
193.1万円
九州
13
198万円
東北
16
182.3万円
北陸・甲信越
15
161.2万円
中国
19
197.1万円
四国
17
168.9万円
地域別台数
関東
32
133.1万円
関西
21
208.8万円
東海
9
171.6万円
北海道
1
70万円
九州
11
138.1万円
東北
3
91.7万円
北陸・甲信越
4
83.1万円
中国
2
72.4万円
四国
2
190万円

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パジェロとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   プジョー  RCZ
241.5万円504.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2972~3827 排気量(cc) 1598
170~252 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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