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ミラジーノとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   三菱  RVR
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミラジーノ 660 公認5MT Sカバー Tベルト済 検9/12

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オルタネータ交換(R7年11月) 新品ホワイトリボンタイヤ 新品ブラウンシートカバー NARDIステアリング NARDIシフトノブ ホワイトホイール 新品フロアマット 純正ホワイトカラー USB接続オーディオ付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイミングベルト交換済み/ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5MT カセット 社外アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドコンビハンドル ウッド調パネル

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ETC Bカメラ フォグ

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    58.8万円

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    本体価格
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    75万円

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    109万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 16インチ

    本体価格
    65.9万円

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    79.8万円

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    199.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD AIS鑑定済 4WD e-Assist バックカメラ HID

    本体価格
    152万円

関東
283
48.9万円
関西
166
42.9万円
東海
188
50.3万円
北海道
51
59.2万円
九州
123
39.5万円
東北
55
40.7万円
北陸・甲信越
66
49.3万円
中国
88
47万円
四国
74
37.7万円
地域別台数
関東
16
147.1万円
関西
5
189.7万円
東海
8
113.7万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
241.6万円
東北
7
186.8万円
北陸・甲信越
7
124.5万円
中国
1
102万円
四国
0
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ミラジーノとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   三菱  RVR
98.7万円138.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
659 排気量(cc) 1798
58 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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