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レガシィB4とエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  エクリプス
VS
24.7万円509.8万円
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中古車相場 ---
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411 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速MT前期最終アプライドC型

    本体価格
    58.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 5/10ま で来 店予 約で (新 品バ ッテ リー)プ レゼ ント アイサイトVer2 社外メモリナビ バックカメラ HID アクセスキー ローダウン 社外マフラー/Fバンパー/Rスポイラー/社外17インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 黒革シート メモリーシート シートヒーター マッキントッシュサウンドシステムHDDナビ バックカメラ ドラレコ 純正17インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    80.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス マッキントッシュCDMDラジオ ETC 純正フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/STIエアロ/フジツボマフラー/RAYS18アルミホイール/アイサイトVer3/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/4WD/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    68.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/DVD再生/スマートキー/ETC/

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
188
93万円
関西
40
123.3万円
東海
28
90.9万円
北海道
57
87.6万円
九州
22
81.3万円
東北
36
89万円
北陸・甲信越
20
101.4万円
中国
10
89万円
四国
10
126.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィB4   三菱  エクリプス
286.2万円340.2万円 新車時価格 236万円247万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
2498 排気量(cc) 1997
175 最高出力(馬力) 220~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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