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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
19.8万円731.5万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 135
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビフルセグバックカメラスマートキー革調シートカバー純正18インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドアシートヒーター電動ゲート

    本体価格
    436万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ eアシスト 禁煙車 2トーンカラー パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッドランプ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    460.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ハーフレザーパワーシート/シートヒーター/両側パワスラ/パワーバックドア

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック バンパーガード 社外アルミ

    本体価格
    560.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・パドルシフト・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDライト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    429.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ワンオーナー・新品グッドリッチタイヤ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター オートステップ AC100V 追従クルーズコントロール パドルシフト 電動リアゲート オートブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    351.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ターボ ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 100V電源 衝突軽減 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC BSM

    本体価格
    415.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワスラFSRカメラETC

    本体価格
    44.8万円

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    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

関東
815
291万円
関西
327
348.9万円
東海
340
327.7万円
北海道
263
304.4万円
九州
274
292.2万円
東北
215
323万円
北陸・甲信越
167
336.6万円
中国
79
364.8万円
四国
43
303.5万円
地域別台数
関東
42
127.8万円
関西
21
95万円
東海
18
103.9万円
北海道
13
87.8万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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