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デリカD:5とLMを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  LM
VS
19.5万円939万円
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中古車相場 1335.2万円2220万円
LMの相場表を見る
2705 中古車掲載台数 82
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ラプターライナー ATタイヤ ナビ

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 外装リノベ・プロテクター・純正アルミ

    本体価格
    201万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    324.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 両側パワースライド リアパワーゲート 左側オートステップ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth CD DVD再生 フォグ

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 車検整備付 修復歴無し

    本体価格
    84.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチSDナビ(FM/AM/BT/CD/DVD)両側パワースライドドア 8人乗り マルチアラウンドビューモニター パワーテールゲート ステアリングヒーター シートヒーター e-Assist

    本体価格
    431.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ アルパイン後席モニター 全周囲カメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    516.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・鉄チンマットブラック

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/パワーシート/フリップダウンモニター/サイドカメラ/フロントカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC車載器/ロックフォードサウンドシステム/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    1478万円

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    1480万円

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    本体価格
    1519万円

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    1488万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1530万円

関東
831
286.1万円
関西
374
334.2万円
東海
368
326万円
北海道
314
307.9万円
九州
270
288.1万円
東北
244
335.6万円
北陸・甲信越
162
322.5万円
中国
85
362.1万円
四国
57
306.3万円
地域別台数
関東
33
1515.8万円
関西
16
1555.2万円
東海
13
1541.1万円
北海道
3
1581.3万円
九州
12
1553.3万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
1
1650万円
四国
1
1499.8万円

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デリカD:5とLMのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  LM
221.3万円494.5万円 新車時価格 1500万円2030万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1998~2359 排気量(cc) 2393
145~170 最高出力(馬力) 275
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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