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デリカD:5とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
VS
19.9万円731.5万円
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中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
2973 中古車掲載台数 223
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージA HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ロックフォード 純正アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアクーラー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 4WD ターボ ディーゼル レーダークルーズ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート パワーシート スマートキー LED ETC

    本体価格
    383.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD /愛知県/ガリバー豊橋店

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー・アルパイン8型SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・フリツプダウン・両側電動スライド・オートフラッグス電動サイドステップ・ETC・MKWアルミ・シートカバー・リアスポ・ボディリフトアップ・4WD

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム車 クリムソンMGビースト16インチ JAOSマットフラップ ラダーフレームバグガード

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    524万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人乗り 前後ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター 純正ナビ/バックモニター 両側パワースライドドア アイドリングSTOP 黒革調シートカバー UVカット/プライバシーガラス

    本体価格
    109万円

関東
857
285.3万円
関西
438
346.3万円
東海
436
328万円
北海道
331
312.5万円
九州
282
297.9万円
東北
268
342.9万円
北陸・甲信越
191
319.6万円
中国
101
377.8万円
四国
69
328.3万円
地域別台数
関東
84
53.4万円
関西
34
44.3万円
東海
17
46.4万円
北海道
9
59.8万円
九州
33
59万円
東北
18
63.6万円
北陸・甲信越
8
53.8万円
中国
19
58.3万円
四国
1
29万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
221.3万円494.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2260
145~170 最高出力(馬力) 144~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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