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デリカD:5とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
15万円698万円
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中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2794 中古車掲載台数 854
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アッシュグレー マットブラック SDナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター HID パドルシフト オートエアコン フォグ スマートキー ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    154.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 8型SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    379.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン製10.1型ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア 電動テールゲート ドライブレコーダー レンタカーアップ 電動サイドステップレス スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア メモナビ 地デジテレビ ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー ディスク再生 クルーズコントロール HIDライト 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 純正HDDナビTVF・S・BカメラビルトインETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック リヤラダー バンパーガード

    本体価格
    544.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ フロント・サイドカメラ スマートキー 両側電動パワースライドドア パワーシート シートヒーター クルコン 社外アルミホイール 3列シート・8人乗り スペアキー 修復歴なし

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 検2年 両側電動スライドドア エンスタ パドルシフト TV

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2インチナビ ETC ドラレコ レーダー エンジンスターター

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    47.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    142万円

関東
867
281.1万円
関西
388
345.1万円
東海
397
317.6万円
北海道
292
300.6万円
九州
281
292.1万円
東北
262
322.8万円
北陸・甲信越
182
325.5万円
中国
74
364.3万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
174
98.7万円
関西
97
96.4万円
東海
103
101.1万円
北海道
62
98.6万円
九州
115
104.6万円
東北
74
117.1万円
北陸・甲信越
102
116.1万円
中国
98
104.8万円
四国
29
96.6万円

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デリカD:5とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  フレアクロスオーバー
221.3万円479.9万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1998~2359 排気量(cc) 657~658
145~170 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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