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デリカD:5とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCX-80の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
2708 中古車掲載台数 243
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/三菱e-Assist/三菱純正10.1インチナビ/BUSTERS2080HD改/GOQUBUTO/JAOSオーバーフェンダー/リフトアップ/NEW16In新品アルミホイール/NEWBFグッドリッチタイヤ/テールブラックアウト/記録簿付

    本体価格
    500.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 11インチナビ 両側パワースライドドア プッシュスタート パワーテールゲート マルチアラウンドビューモニター パワーシート

    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ サンドベージュ全塗装 4WD車両 両側パワースライドドア ALPINEナビ ALPINEフリップダウンモニター スマートキー シートカバー XTREME-J16インチホール リフトアップ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 大型TV バックカメラ ETC

    本体価格
    452.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 内装ブラック・電動サイドステップ有り

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD TV 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップキット BIG-X ULTIMATEテールJAOSガーニッシュ フードエンブレム BIG-X11inナビ 12.8inフリップダウン MUDVANSX 16inアルミ TOYO16inタイヤ JAOSマッドガード JAOSバンパーガード

    本体価格
    585.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11インチALPINE/LEDフォグランプ/CarPalay接続/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/衝突被害軽減ブレーキ/電動パーキングブレーキ/本革巻きステアリング/両側電動スライドドア

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    551.9万円

関東
855
286.7万円
関西
371
344.6万円
東海
390
319.7万円
北海道
277
294.5万円
九州
277
295.1万円
東北
242
323.3万円
北陸・甲信越
174
318.6万円
中国
75
350.2万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
72
484.5万円
関西
30
468.6万円
東海
24
504.5万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.5万円
東北
14
519万円
北陸・甲信越
28
505.5万円
中国
17
465.2万円
四国
3
453.6万円

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デリカD:5とCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
221.3万円494.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1998~2359 排気量(cc) 2488~3283
145~170 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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