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デリカD:5とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCX-80の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
VS
15万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 476万円635万円
CX-80の相場表を見る
2309 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチ地デジナビ 全方位カメラ 社外AW

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    447万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP・走行950km・ベージュ内装

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    321万円

  • 三菱 デリカD:5 G-Premium 8人 ナビTVカメラETC後席モニターパワーバック

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードフルコンプリート

    本体価格
    675万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 社外アルミ パワースライド ETCドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 令和7年登録車両/新車未登録/

    本体価格
    471.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ/イーアシスト

    本体価格
    419.9万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

関東
698
257.3万円
関西
363
343.6万円
東海
312
283.8万円
北海道
263
311.1万円
九州
209
268.7万円
東北
227
312万円
北陸・甲信越
120
290.3万円
中国
71
342.7万円
四国
46
273.4万円
地域別台数
関東
10
489.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
570万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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デリカD:5とCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
221.3万円473.3万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1998~2359 排気量(cc) 2488~3283
145~170 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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