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デリカD:5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
2620 中古車掲載台数 1921
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ全塗装/カスタム/MLJ新品アルミ/新品ジオランダーXATタイヤ/シートヒーター/グリルガード/フリップダウンモニター/両側パワスラ/保証1年/新品バッテリー/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    241.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 4WD 後席モニター シートヒーター 両側電動スライドドア バックカメラ アルパインナビ・モニター ナビTV Bluetooth接続 寒冷地仕様 ETC 100V ハーフレザーシート

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 雹害車両

    本体価格
    366万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート 後席フリップダウンモニター マッドクロス16AW+オープンカントリー ETC

    本体価格
    287.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビゲーション エレクトリックテールゲート アラウンドモニター 後側方車両検知 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動サイドステップレス

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ カロッツェリアナビDVD地デジバックカメラETCBluetooth純正AWクルコンウィンカーミラー後部モニター両側パワースライドドアUSBケーブル

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品ホイールタイヤセット9インチ大型ナビ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    215.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パドルシフト/デジタルインナーミラー/ETC/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター

    本体価格
    252.6万円

関東
851
290.3万円
関西
337
342.7万円
東海
358
314万円
北海道
253
294.4万円
九州
292
301.2万円
東北
224
327万円
北陸・甲信越
174
330.9万円
中国
95
357.6万円
四国
36
301.8万円
地域別台数
関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円

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デリカD:5とフォレスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1998~2359 排気量(cc) 1795~2498
145~170 最高出力(馬力) 160~177
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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