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アトレーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   三菱  トッポ
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
966 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 ターボ 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    189.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/スマアシ/両側PSD/クルコン/LED

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール オートエアコン スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    181.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ)/スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/両側パワースライド/アダプティブクルーズ/スマートアシスト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD RS 4WD 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア リアヒーター コーナーセンサー スマートアシスト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ エクストリームJ12インチアルミ オフロードタイヤ  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    14.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 G 禁煙車/走行4.1万キロ/HIDヘッドライト/USB/電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

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    49万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
306
176.1万円
関西
142
173.1万円
東海
172
181.4万円
北海道
21
177万円
九州
98
166.9万円
東北
65
198万円
北陸・甲信越
71
182.8万円
中国
50
177.8万円
四国
41
168.5万円
地域別台数
関東
29
27.8万円
関西
21
23.3万円
東海
11
20.5万円
北海道
8
25.8万円
九州
11
15.6万円
東北
9
33.7万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
12
20.6万円
四国
3
31.6万円

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アトレーとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  トッポ
156.2万円191.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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